近日，北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司攜韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡亮相第29屆民航飛機航線維修暨航材互援年會，為大家展示了可搭載增強缺陷識別能力的新一代MViQ+產(chǎn)品，利用AI的力量為民航商用發(fā)動機檢測應用注入新活力。

MViQ+工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡仍然延續(xù)了上一代產(chǎn)品的技術優(yōu)勢：采用高品質(zhì)CCD圖像傳感器，可搭載單物鏡相位掃描三維立體測量技術和人工智能輔助缺陷識別功能。更為引人注目的是：在早些時候，韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡生產(chǎn)廠家 Waygate Technologies 和 GE Aerospace 聯(lián)合開發(fā)了一種可用于 MViQ+ 工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡的新的AI輔助商用發(fā)動機內(nèi)窺鏡解決方案，該方案將于不遠的將來引入GE Aerospace 的維護、維修和大修（MRO） 網(wǎng)絡。

該解決方案專注于使用AI增強基于機器視覺的輔助缺陷識別(ADR)系統(tǒng)，用于商用航空發(fā)動機內(nèi)窺鏡檢測。具體來說，目標是高壓壓縮機(HPC)檢測，因為這是發(fā)動機維護、維修和大修(MRO)過程中最關鍵和最耗時的任務之一。

該解決方案成功集成尖端AI技術，與之前的燃氣動力輔助模型版本Gas Power-assist ADR 模型v4.1相比，其關鍵技術進步包括：將檢測率提高約34%，誤報率降低13%以上。具體地說，提高了真陽性率（指缺陷識別出來的概率）：模型召回率提高了33.6%，表明在識別HPC缺陷方面取得了顯著改善；降低了假陽性率（指缺陷識別錯誤的概率）：模型精確率提高了13.5%，表明錯誤識別的缺陷減少了。這一改進是通過增加訓練數(shù)據(jù)集和用于檢測確認的時間平滑算法實現(xiàn)的。

貝克休斯旗下的視覺業(yè)務總經(jīng)理 Michael Domke 先生、和 GE Aerospace 首席MRO工程師，對AI輔助商用發(fā)動機內(nèi)窺鏡解決方案都給予了很高的評價。

該解決方案是更廣泛的技術推動的一部分，通過將全新的AI技術與廣泛而正確的數(shù)據(jù)相結合，可高效地協(xié)助檢查員進行發(fā)動機檢查，使其更加可靠且符合人體工程學，有助于提高商用噴氣發(fā)動機檢查的速度、準確性和可靠性；有助于提高MRO商店的可靠性和周轉(zhuǎn)時間并消除供應鏈瓶頸，有望為整個MRO行業(yè)帶來極其有價值的優(yōu)化。

此外，對于發(fā)動機維護人員和MRO車間的檢查人員來說，無疑擁有了更為先進的工具。新的AI輔助功能將改善檢測工作流程，既可以大大縮短新檢測員的學習時間，又可以協(xié)助現(xiàn)有檢測員檢測以前難以檢測的缺陷。總之，幫助他們用更少的時間、更高精度地對發(fā)動機進行HPC檢查，并減少檢查帶來的精神疲勞，從而增添高效工作并滿足客戶需求的信心。

本次韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡亮相第29屆民航飛機航線維修暨航材互援年會，旨在為民航領域推介可搭載這一先進解決方案的高品質(zhì)內(nèi)窺鏡產(chǎn)品，助力航司更高效運維，為民航強國發(fā)展增添動力。了解本文檔介紹的“AI輔助商用發(fā)動機內(nèi)窺鏡解決方案”的詳情，請瀏覽微信公眾號“Waygate Technologies”發(fā)布的文章《由維睿泰和 GE Aerospace 聯(lián)合開發(fā)》。

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